|
| 
|
|
Японские скутера - техническое обслуживание.
|
|
|
|
Рекомендации по техническому обслуживанию скутера.
На скутерах HONDA следует использовать бензин с октановым числом не ниже 92,
для YAMAHA и SUZUKI не ниже 95.
В системе раздельной смазке обязательно использование моторных масел
для 2-х тактных двигателей.
Ориентировочный расход масла - около 1 литра на 1000-1300 км. При снижении уровня масла до
аварийного резерва загорается контрольная лампа на панеле приборов.
В 4-х тактных двигателях масло меняется каждые 5000 км. ( в новом скутере первые замены масла надо производить при пробеге
500 и 1000 км. далее каждые 5000 км.)
Свечи зажигания следует проверять каждые 1-2 тыс.км. пробега. После 5000 км.
рекомендуется заменять свечу зажигания.
Трансмиссионное масло в редукторе заднего колеса следует заменять ежегодно или через 5000 км.
Периодичность обслуживания воздушного фильтра при езде по пыльным дорогам
составляет 500 км.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если 2-х тактный скутер часто эксплуатируется со значительной нагрузкой и при частоте вращения,
близкой к максимальной, необходимо добавлять в бензин масло в соотношении примерно 75:1.
В бензин 4-х тактного двигателя нельзя добавлять масло!!!
Переодичность технического обслуживания скутера
Через каждые 1000 км.
- проверка и чистка воздушного фильтра (для пыльных дорог - 500км.)
- проверка и регулировка троса газа
- проверка тормозов
- проверка давления в шинах
- проверка световых приборов
- проверка свечей зажигания
Через каждые 3000 км.
- удаление нагара из двигателя
- проверка уровня трансмиссионного масла
- проверка подшибников рулевой колонки
- проверка и регулировка тросов тормозов
- проверка тормозных колодок
- проверка аккумулятора
- проверка износа шин
- смазка тросов
Через каждые 6000 км.
- замена свечей зажигания
- замена трансмиссионного масла
- проверка передней вилки
- проверка заднего амортизатора
- очистка и настройка карбюратора
Все ремонтные работы и технический осмотр вы можете провести в сервисном центре нащего мотосалона.
Запись на ремонт : 8 (495) 789-71-91.
|
|
|
| |
|
